首都圏鉄道案内所

どうも！管理人のスーさんです！
なかなか更新できていませんが、年末大更新ということで、記事を書こうと思います！

つい最近、(12/26)に友人と鉄道博物館に行ってきました。
もう、鉄道博物館が出来てから5年が経過するのに一度も行ったことがありませんでした(^^;

いくつか展示物の写真を！！







展示物などを見たあとは、屋上へ行ってみました。





4Fのホールからは、画像のようにニューシャトルと新幹線の写真が撮れます。
ネタの時は、集まりそうですね(^^)

その後は、模型展示&運転コーナーへ。




すごいジオラマですね^^;交通博物館でもありましたが、とても迫力がありました！

1日数回、模型のジオラマを動かしながら、解説するイベントがあります。
ちょうど始まる時間だったので、見てから帰りました。

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次に昨日(12/29)は、富士急行の撮影&山梨県チャイム収録に行ってきました。
富士急行は、エヴァ電車と京王カラーを目当てに行きました。チャイムの方は、都留市(昼)と大月市(夕)を。

前日、山沿いを中心に雪が降りました。東京はみぞれ～雨でしたが･･･。
大月に着く手前から、雪景色･･･。
到着して、まずは富士急の電車を確認しつつ、都留市のチャイム収録へ。
早速ありました。




神社にあって、よさげでしたが、国道沿いだったので、更に奥へ。
途中にもありましたが、ちょっと行った小さな公民館+ミニ広場で収録することに。



12時は「愛の鐘」が鳴ります。
町田市や武蔵村山市と異なり、珍しい音源です。

その後は、富士急の撮影へ！
以下、画像を載せます。








こうして、時間が過ぎ、大月市夕方のチャイム収録へ。

旧音源の「家路」、早テンポ(市川市verと同様)です。
山間なためか、ノイズが少しあり、音量が大きかったです^^;

その後は、京王線経由で新宿へ。そして、今日最後の目当てであるものを撮影するために上野へ。

それは・・・。




年末年始のため、臨時で運行された583系による「あけぼの」です！
ものすごい撮影者数でした･･･。軽く500人はいたかも･･･。

なんとかベスト位置を確保できてよかったです^^

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ここで途中から失礼します。日比谷です！

一日かけた撮影で疲れきったスーさんと合流し、シンエヴァンゲリオン劇場版Qを見てきました。
お目当ては12月29日から配布されるシンジ君とカヲル君のポストカード！

いいですねーこのポストカード。これでムフフな正月を過ごせそうです。

ちなみに、スーさんを富士急まで行かせたのも日比谷で、エヴァQ電車を撮ってきてもらいました。




こちらについてはホームページの鉄道写真の項目に詳しく掲載しています。

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長くなりましたが、以上です！
今年もあと僅かですが、みなさま良いお年を！！

ブログは明日、また更新できれば行う予定です。

追記：
和光市駅の発車サイン音廃止の案内です。
以前、廃止の情報を聞きつけ和光市駅に行ったのですが、その際はこの張り紙に気づかずスルーしてしまいました。

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皆さんこんちには、日比谷です。
今回は和光市駅のサイン音についての速報です。

現在、東京メトロ有楽町線ではホームドアの設置工事と平行して、ホームドア稼働駅への発車サイン音導入を進めています。東武鉄道の管轄駅である和光市駅においても、東京メトロ線の乗り入れる2番線・3番線にホームドアが設置され、新木場・渋谷方面へ向かう列車が入線する3番線では他の有楽町線の駅と同様に発車サイン音が導入されていました。しかしながら、本日12月17日の始発よりブザーに戻されることとなりました。サイン音の曲名が未公表のままでのブザーへの変更であり、丸ノ内線茗荷谷駅と同じく非常に短命なサイン音となってしまいました。
下にこれまで使われていたサイン音と変更されたブザーを収録した動画を掲載します。


和光市駅サイン音


和光市駅ブザー

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皆さんこんちには。日比谷です。

昨日、12月15日に副都心線新宿三丁目駅で8両編成の電車の停車位置が渋谷寄りに変更されました。今回はその変化について簡単にお伝えします。




ホーム池袋寄りに設置されている工事用の仮囲いには停車位置の変更を伝える案内が貼られていました。






8両編成1号車の停車位置付近の天井には、電車がこの先に停車しないことを示すサインが新設されていました。ただ、既存のLEDを使ったサインとは異なり、板に文字が書き込まれただけの簡素なもので、非常に薄暗く遠くからは文字の確認が困難なものでした。一方、旧8両編成8号車の停車位置付近の天井に設置されていた同サインは、文字シートが外されLEDがむき出しの状態でした。




当然ならがホームドアに貼られている停車位置案内も全て新しいものに張り替えられていました。






ホーム渋谷寄りには「8両編成の電車が停車しないことを示す案内」が貼られていましたが、停車位置変更後は全て剥がされていました。しかしながら、8両編成の電車が停車しなくなったホーム池袋寄りには同案内が貼られていませんでした。

天井のサインや床のシールなどから案内に若干の手抜きを感じた今回の停車位置変更ですが、これは今後停車位置がまた元の位置に変更される布石なのでしょうか？来年の東急東横線との直通運転も控え、今後も副都心線からは目が離せないですね。

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こちらでは、はじまして！管理人のスーさんです^^
やっとブログ更新する時間が取れました^^;

管理人の記念すべき、最初の更新は、先月、私用で野田市に行った際、防災無線(同報系)の工事が一部完了して、子局が建っていたので、そのことについて書きます。

最初、野田市の関宿地域に行ったのですが、確認したすべての子局で、スピーカーの更新工事が終了していました。
その後、野田地域の方へも行ったのですが、最初、全く子局が見当たらず、まだ工事は行われていないのか…。と思ったのですが、国道沿いで1本発見！
その後も、ちらほら建っており、5～6箇所確認できました。

そして、ちょっと時間が空いたので…。



買い物途中、近くにあった子局を撮影しました！支柱は茶色でした！




YouTubeに載せている時のように、スピーカー部分を拡大。コードから何まで全てピカピカですね！





施工は、関宿地域と同様、Panasonicのようです。市章入りでした。

市のHPによれば、平成24年度中の整備を目指すとのことなので、来年の年明け～4月前には、開局しそうですね！
そうしたら、関宿地域の曲を引き継ぐのか気になるところですね^^

個人的に、7時：歓喜の歌(新音源)、12時：野田市歌、17時：季節ごとに変わるって感じにして欲しいですが^^;


こんな感じですが、最初の記事を終わりたいと思います！このブログを撮影記みたいにしていきたいですが、なかなか時間が…^^;
鉄道や防災無線に限らず、幅広い方が興味の持てるブログにしていきたいと思います^^

今後も、日比谷とともに更新頑張っていきますので、よろしくお願いします！

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皆さんこんちには。日比谷です。

現在、新宿三丁目駅では丸ノ内線・副都心線ともに混雑緩和のため新たにホームから改札外コンコースに抜けられるルートの新設工事を行なっています。それに伴い、副都心線新宿三丁目駅において8両編成の停車位置が変えられることになりましたので、工事の状況と合わせ簡単にお伝えします。


新宿三丁目駅の副都心線ホームには8両編成と10両編成の車両長の異なる列車が入線します。そのため、8両編成の列車は丸ノ内線への連絡通路に近い池袋寄りに停車していました。その停車位置が12月15日（土）より3番線、4番線ともに渋谷寄りに変更されるようです。東京メトロとしては丸ノ内線との乗り換えにおいてホーム端の連絡通路ではなく、ホーム中央の改札口や新設される改札口を経由した改札外乗り換えを推奨したいのでしょうか。渋谷よりの改札口を利用している私にとっては嬉しい変更ですが、丸ノ内線乗り換えの方は乗換通路の新設工事が完了するまで不便を強いられそうです。



6月11日（月）より開始された乗換通路の新設工事については目に見えて進捗状況がわかるようになりました。副都心線ホームからは改札外コンコースへ通じるエスカレーターと思われるコンクリートの構造物が確認できます。また、工事用の仮囲い中には既にエスカレーターの機械が設置されていました。


丸ノ内線のホームにも工事用の仮囲いが設置されており、中にはビニールをかぶった状態でエスカレーターが設置されていました。

追記：
スーさんがりんかい線東京テレポート駅の発車メロディを録音してきたようです。昨夜の夜遅くにメールで連絡してきて起こされました。(´・ω・｀)3時間粘ってようやく公開できるレベルのものが録音できたらしいので、聞いてあげてください。曲はワンピースの映画の主題歌らしいです。

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